De belangrijkste onderdelen van de diafragmcompressor zijn organisch materiaal, cilinder, zuigerassemblage, diafragma -assemblage, krukas, verbindingsstang, kruiskop, lager, verpakking, luchtklep, enz.
(1) Hoofdlichaam
Het hoofdgedeelte van de diafragmcompressor is de basiscomponent van compressor positionering, in het algemeen samengesteld uit drie delen: romp, tussenliggende lichaam en carter (frame). Elk bewegend deel is geïnstalleerd in het lichaam en de rijonderdelen worden gepositioneerd en geleid. Het cartergeheugen smeert de olie, externe verbindingscilinder, motor en andere apparaten. Tijdens de werking moet het hoofdlichaam bestand zijn tegen de luchtdruk en de traagheidskracht van de zuiger en bewegende delen, en zijn eigen gewicht en alle of een deel van het gewicht van de compressor naar de basis overbrengen.
(2) cilinder
De cilinder is een belangrijk onderdeel van gecomprimeerd gas in de compressor. Vanwege de hoge luchtdruk, variabele richtingen van de warmte -uitwisseling en complexe structuur, heeft het hoge technische vereisten.
(3) Piston -assemblage
De zuigerassemblage van de membraancompressor bestaat uit zuiger, zuigerring, zuigerstang (of zuigerpen) en andere delen. De zuiger en de cilinder vormen de compressieruimte. De bewervingsbeweging van de zuigerassemblage wordt overgebracht naar de heen en weer bewegende beweging van de diafragmgroep door de hydraulische olie in de cilinder om de gascompressiecyclus in de cilinder te voltooien.
(4) Diafragmgroep
Het diafragmsysteem van de diafragmcompressor is een laagstructuur met drie -: de twee buitenste diafragma's zijn barrièrelagen en het middelste diafragma biedt een vrijgavepad door een vaste o - ring. Tegelijkertijd is de cilinder verdeeld in een hydraulische oliekamer en een werkende gaskamer. Het diafragma is meestal gemaakt van rubber, plastic of metaal. De meeste diafragmcompressor diafragma's zijn gemaakt van metaalmaterialen.
(5) Klep
De diafragmcompresserklep is een component die wordt gebruikt om de inlaat- en uitlaatcilinders te regelen. Het opent automatisch en sluit onder de werking van drukverschil en elastische kracht, dus het wordt een automatische actieklep genoemd. De luchtklep bestaat meestal uit een kleplichaam, een klepschijf en een veer. De luchtklep is een van de belangrijkste componenten op de compressor die rechtstreeks de operatie beïnvloedt. Het is verdeeld in een inlaatklep (inlaat) en een uitlaat (uitlaat) klep.
(6) Sluithang
De verbindingsstang van de membraancompressor kan worden onderverdeeld in twee typen volgens de grote kopstructuur: splitverbindingsstang en integrale verbindingsstang.
(7) krukas
De krukasstructuur maakt gebruik van een split -verbindingsstang en het grote uiteinde en de krukpen worden gefixeerd door stangbouten te verbinden tijdens de montage. De integrale verbindingsstang wordt gebruikt in excentrieke krukasstructuren. Omdat de slag van de excentrieke krukasstructuur tweemaal de excentriciteit is, is de integrale verbindingsstang beperkt tot kleine koelcompressoren. De integrale verbindingsstangstructuur is eenvoudig en gemakkelijk te installeren. De splitverbindingsstang komt overeen met de krukpen van de krukas en kan worden gebruikt in koelcompressoren met lange beroertes. Het grote uiteinde van de verbindingsstang is ingelegd met een dunne - ommuurde lagerbus om de slijtvastheid te verbeteren.
